汽車動力系統中用來傳遞動力的萬向節是必備品，與之配套的萬向節軸承座是一種用球型連接實現不同軸的動力傳送的東西，屬于比較重要的一個零件。萬向節軸承座的加工多采用斷崖工藝，山東威力設計生產了一款萬向節軸承座液壓機，三梁四柱式(shi)結構或(huo)者(zhe)框架式(shi)結構，專門(men)用于鍛壓萬向節軸承座。

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萬向(xiang)節(jie)軸承座多采用擠壓(ya)成型工藝，根(gen)據(ju)萬向(xiang)節(jie)軸承座的(de)(de)材(cai)質(zhi)、規(gui)格、工藝，山東威力可以(yi)為(wei)客戶(hu)提供500噸、630噸、800噸、1000噸等不同噸位的(de)(de)萬向(xiang)節(jie)軸承座液壓(ya)機，設備(bei)主油(you)(you)缸為(wei)法蘭(lan)結(jie)構(gou)，防(fang)漏性能強大(da)；油(you)(you)箱及配電箱為(wei)全封閉結(jie)構(gou)，可以(yi)更好的(de)(de)防(fang)塵；工作中底模，中模，頂模都是全自動運行，有效提升產量，降(jiang)低成本。

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萬向節軸承座液工藝流程

原(yuan)材料(liao)通過送(song)(song)料(liao)機(ji)(ji)進(jin)入加熱爐加熱→傳(chuan)送(song)(song)至(zhi)出料(liao)臺的取(qu)(qu)料(liao)位置→人工(gong)(gong)或R1機(ji)(ji)器人取(qu)(qu)料(liao)→人工(gong)(gong)或R1機(ji)(ji)器人送(song)(song)入萬向(xiang)節(jie)軸承(cheng)座(zuo)液壓(ya)(ya)機(ji)(ji)工(gong)(gong)作(zuo)區(qu)→操作(zuo)機(ji)(ji)在工(gong)(gong)作(zuo)區(qu)接受(shou)工(gong)(gong)件→在壓(ya)(ya)機(ji)(ji)上完成鐓(dui)粗(cu)、拔長(chang)、滾圓、整形工(gong)(gong)藝→人工(gong)(gong)或R1機(ji)(ji)器人由壓(ya)(ya)機(ji)(ji)工(gong)(gong)作(zuo)區(qu)取(qu)(qu)出鍛件送(song)(song)至(zhi)冷卻(que)、轉(zhuan)運堆放區(qu)，待(dai)冷卻(que)后進(jin)行時(shi)效(xiao)得到成品。

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山東威(wei)力設計(ji)生產的萬(wan)(wan)向節軸承座液(ye)壓機(ji)主要用于熱鐓(dui)鍛(duan)萬(wan)(wan)向節叉、萬(wan)(wan)向節軸承等。鍛(duan)壓速度(du)比較快(kuai)，又稱快(kuai)鍛(duan)機(ji)，壓力為500～3000噸(dun)，但以1000～2000噸(dun)為多(duo)。每分鐘鍛(duan)壓次(ci)數可達(da)(da)80～120次(ci)。鍛(duan)壓過程控制，生產坯料尺寸精度(du)可達(da)(da)±1～2mm。